高铁隧道工程中，‌推荐使用长丝土工布‌，主要原因如下：

　　核心优势对比

　　‌更高的力学性能‌

　　长丝土工布在抗拉强度、抗穿刺性、抗蠕变性等方面显著优于短丝土工布。例如：

　　长丝的纤维连续性强，能承受更大荷载和应力；

　　其抗穿刺能力更适合高铁隧道中可能遇到的岩石或尖锐物冲击；

　　抗蠕变特性有助于长期保持结构稳定性。

　　‌耐久性与可靠性‌

　　长丝土工布孔隙率更低，减少了淤堵风险；

　　生产工艺要求更高（如聚酯颗粒原材料），质量一致性更好；

　　设计院在高标准工程中普遍指定使用长丝土工布。

　　‌复合型功能需求‌

　　当与土工膜复合使用时，长丝土工布的摩擦系数更大，能有效防止分层剥离，这对隧道防渗体系至关重要。

　　适用场景说明

　　短丝土工布虽成本较低、柔韧性好，但更适用于地形复杂或曲率较大的非高强度场景（如普通护坡）；

　　高铁隧道作为高荷载、长寿命的基础设施工程，对材料的耐久性、抗变形能力有严格要求，长丝土工布是更优选择。

　　提示：实际工程中需根据设计规范和地质条件确定，但综合性能指标表明长丝土工布更具优势。